在执行稳态加载测试前，系统应检查哪些内容以确保测试环境的安全?

稳态工况法对转鼓转速检查检查用转速表与测功机显示转速的偏差，折算为转鼓表面速度偏差不得超过

对于独立工作的多排气管车辆进行排放检测时，排气采样管应该(

双怠速检测方法检测时检查车况，发动机预热，机油或冷却液温度不低于()℃或者达到说明书热车

加载减速测试时，在车辆散热器前方()左右处放置强制冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作。

加载减速法使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门处于全开位置时，测功机指示的车速接近()km/h,但不得超过()km/h(对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档下进行测量),完成加载减速的自动试验过程。(

加载减速法在检测期间，如果环境温度超过()℃,应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行

为保证测量结果的准确性，检测前都应对排气分析仪进行单点检查，定期对排气分析仪行一次低浓度标准气体检查，若检查不通过，则应使用高浓度标准气体标定，然后使用低浓度标准气体进行检查，直到满足要求为止。稳态工况法单点检

()以后生产的柴油车，OBD检验作为合格判定中的一项内容。

污染物检测NOx一般包含NO和NO2下列()方法需要对NO₂进行检测

不属于在用车车载诊断OBD系统外检的主要内容是()。