2013年3月1日起出厂的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车，应在主驱动电动机壳体上打刻电动机型号和编号；如打刻的发动机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加应永久保持的电动机型号和编号的标识。

检测过程中，为何要求检测员时刻注意受检车辆或检测系统的工作情

检测员在试验过程中应实时监控哪些参数?

在检测过程中，机油压力偏低时应如何处理?

检测过程中，如果冷却液温度超出了规定的温度范围，应如何操作?

加载减速法中若测得的排气光吸收系数k超过了标准规定的限值，应如何判断?

加载减速法中VelMaxHP点和80%VelMaxHP点的数据用于判断什么?

在加载减速检测中，需要采集几组检测状态下的数据以判定排放是否达标?

加载减速测试的过程有什么要求?

在选择合适的挡位进行测试时，油门踏板全开时车速应接近多少

在正式检测开始前，变速器应置于什么挡位?