测量空车质量时，引车员不应乘坐在车上，按送检状态测试(对于汽车列车可在列车状态下测量),不应装载货物/其他乘坐人员。

满载状态下，总质量3200kg的货车在平板制动检验台检验时，后轴制动率应()

空载状态下，总质量3200kg的货车在平板制动检验台检验时，后轴制动率应()

某机构不具备试验坡道情况下，采用牵引法来测试驻车制动性能，已知该货车总质量：15000kg,整备质量9000kg,依据相关标准，试计算牵引试验时对应的牵引力为(

空载状态下，总质量4495kg的金龙客车在平板制动台检验时，后轴制动率应()

空载状态下，总质量4495kg的金龙客车在滚筒反力式制动台检验时，后轴制动率应()

关于路试制动检验准备，下列哪些是不正确的?()

GB38900-2020附录D规定，对在制动台检验过，只是整车制动率未达到合格要求的车辆，用便携式制动性能测试仪等设备路试检测，对于小(微)型载客汽车及其它()的汽车的制动初速度应不低于

总质量3495kg的江淮货车，用滚筒反力式制动台空载检验时，后轴制动率应()。

总质量4495kg的江淮货车，用滚筒反力式制动台空载检验时，后轴制动率应()。

使用乘用车牵引旅居挂车、中置轴挂车开展检验，组成乘用车列车的乘用车车宽应大于或等于(