危应员物运前平摘表直时称忘对五面应为等胺二用形，称忘牌应为I

GB7258规定，2019年1月1日起出厂的其他车长大于9m的未设置乘客站立区的客车，如车身两侧击碎玻璃式的应急窗总数小于或等于()时，所有击碎玻璃式的应急窗具有自动破窗功能的，视为合格。

签发检验报告时，发现某车前轴制动力显示车轮抱死，轴制动率为56%,甲授权签字人评价该轴制动率不合格，要求客户回厂调修，然后再来复检；乙授权签字人评价合格；丙授权签字人说不能确定，需重新检测。问：甲、乙、丙谁评价

离合器分离彻底时，依据GB7258规定，离合器踏板力值符合要求的是()

总质量45000kg的三轴牵引车，与两轴挂车组成五轴的汽车列车进行检验，如用具有举升功能的反力滚筒式制动试验台测试时，应加载测试该汽车列车()的轴制动率和轴制动不平衡率

对于大型客车转向轮轮胎，在用机动车安全检验时，胎冠上花纹深度应不低于()mm。

GB38900规定，车体应周正，在离地高1.5m内测量时，()不得大于

()起出厂的设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于800mm×900mm的矩形时，应设置为推拉式应急窗或外推式应急窗；若洞口可内接一个面积大于或等于500mm×700mm的矩形时，应设置为击碎玻璃式的应急窗，并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。(

()起出厂的车长大于或等于6m的客车(乘坐人数小于20的专用客车除外),如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置

客车应急出口的数量、型式、尺寸参数、标志应符合GB7258、GB13094,GB24407的相关规定；且2012年9月1日起出厂的车长大于7m的客车(乘坐人数()的专用客车除外)应设置撤离舱口。(

2012年9月1日起出厂的车长大于()的公路客车、旅游客车，以及2018年1月1日起出厂的车长大于()的未设置乘客站立区的客车(专用校车及乘坐人数小于20的其他专用客车除外)应设置两个乘客门。采用动力开启的乘客门，车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法，字体高度应不小于()(