2018年1月1日起出厂的所有危险货物运输车辆都应配备制动间隙自动调整装置。

台试检验汽车驻车制动性能时(驻车制动使用电子控制装置的除外),()测试时驻车制动率应大于或等于15%。

台试检验汽车驻车制动性能时(驻车制动使用电子控制装置的除外),半挂牵引车单车测试时驻车制动率应大于或等于()。

对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车，组成汽车列车，加载轴的轴制动率应大于或等于()。

对于总质量大于()的并装双轴、并装三轴挂车，组成汽车列车，加载轴的轴制动率应大于或等于45%

对于总质量大于3500kg的(),组成汽车列车按照附录D.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于或等于45%

对于(),按照附录D.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于或等于50%

对于三轴及三轴以上的多轴货车，加载轴的轴制动率应大于或等于()。

在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差应满足：轻微型货车不超过(),且轻型货车的空车质量应小于4500kg。

在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的()的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差不超过±10%或±200kg,且轻型货车的空车质量应小于4500kg:

在用机动车安全检验时，2015年3月1日起注册登记的()的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差不超过±10%或±500kg。