乘用车在空载状态下台试检验制动力，()才判为合格。

新的柴油车排放污染物检测依据标准由国家生态环境部自2018年9月27日批准，自2019年5月1日起实施。

在使用不透光烟度计进行测量时，取样探头与排气管横截面积之比应不小于0.03,在排气管中探头开口处测得的背压应不超过

GB3847-2018规定，按照规定的加载减速检测程序，检测最大轮边功率和相对应的发动机转速和转鼓表面线速度(VelMaxHP),并检测VelMaxHP点和80%VelMaxHP点的排气光吸收系数k及80%VelMaxHP点的氮氧化物。

加载减速过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%,否则判定为检验结果不合格。

排气污染检测报告纸质档案保存期限应不少于4年，电子档案保存期限应不少于6年。

对于2018年5月1日以后生产车辆，如果OBD检验不合格，判定排放检验不合格。

车辆排放烟度值未超过林格曼1级且其他污染物检测结果满足限值要求，则判定排放检验合格

GB3847-2018规定注册登记和在用汽车排气污染物检测中，如果污染物检测结果有任何一项不满足排放限值要求，则判定排放检

GB3847-2018标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法，以及柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据。

柴油车排放污染物最新检测依据的标准代号GB3847-2018,名称是《柴油车污染物排放限值及测量方法》。