在用机动车安全检验时应使用检验PDA拍摄打刻的车辆识别代号；()应使用PDA由近及远拍摄车辆识别代号视频，视频应能清晰显示车辆识别代号、打刻区域情况以及车辆前部特征等

根据GB3847-2018的规定，排放检测第一部分是对车辆进行预先检查，以检查受检车辆身份与车辆行驶证是否一致，以及进行排放检测的安全性检查。

在进行加载减速法检测时，检测过程中如果发动机出现故障，使检测工作中止时，应直接判定排放检验不合格。

对紧密型多驱动轴车辆，或全时四轮驱动车辆等不能按加载减速法进行试验的车辆可按自由加速法进行检测。

根据GB3847-2018中结果判定的要求，禁止使用降低排放控制装置功效的失效策略，所有针对污染控制装置的篡改可分情况定性排放检验是否合格。

根据GB3847-2018中结果判定的要求，如果车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼1家，则判定排放检验不合格。

根据GB3847-2018中结果判定的要求，如果污染物检测结果中有任一项不满足限值要求，则判定排放检验不合格。

加载减速检测过程一般应在2min内完成，最长不能超过5min。

氮氧化物分析仪可以选择使用化学发光、紫外或红外原理，不得采用化学电池原理。

检验报告纸质档案保存期限应不少于10年，电子档案保存期限应不少于6年。

自由加速法测量过程中，对每个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机应达到额定转速。