安全技术检验时应先进行()后按检验流程开展检验。

根据GB3847-2018的规定，排放检测第三部分是进行排放检测，由主控计算机系统控制自动进行排放检测，以保持检测过程的一致性和检测结果的可靠性。

根据GB3847-2018的规定，排放检测第二部分是检查检测系统和车辆状况是否适合进行检测。

根据GB3847-2018的规定，排放检测第一部分是对车辆进行预先检查，以检查受检车辆身份与车辆行驶证是否一致，以及进行排放检测的安全性检查。

在进行加载减速法检测时，检测过程中如果发动机出现故障，使检测工作中止时，应直接判定排放检验不合格。

对紧密型多驱动轴车辆，或全时四轮驱动车辆等不能按加载减速法进行试验的车辆可按自由加速法进行检测。

根据GB3847-2018中结果判定的要求，禁止使用降低排放控制装置功效的失效策略，所有针对污染控制装置的篡改可分情况定性排放检验是否合格。

根据GB3847-2018中结果判定的要求，如果车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼1家，则判定排放检验不合格。

根据GB3847-2018中结果判定的要求，如果污染物检测结果中有任一项不满足限值要求，则判定排放检验不合格。

加载减速检测过程一般应在2min内完成，最长不能超过5min。

氮氧化物分析仪可以选择使用化学发光、紫外或红外原理，不得采用化学电池原理。