2018年1月1日起出厂的()的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。

营运车辆排放检验周期与安检周期同步。

过量空气系数λ=1的可燃混合气即为理论混合气；λ<1的为浓混合气：λ>1的则为稀混合气

环检机构的检测设备应建立完善的使用、维修记录、检定证书、使用说明书等应及时归档。

检测过程中，车主可协助检测人员将探头插入排气管内，检测人员应该站立在车的两侧进行检测操作。

车辆进入检测车间后，检测人员应使用防侧滑、三角垫块及安全护栏等设施，保证人员及车辆检测安全。

技术负责人应熟悉环检机构质量管理体系，熟悉环检机构中所使用的排放测试仪器的工作原理、性能及操作，能组织解决检测工作中出现的重大技术问题。

测量仪器应有系统泄漏监控程序，当泄漏超过最大允许值时自动中止测量。

在用机动车参加环检若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用加长管。

内审应由受过培训和有资格的人员来承担，审核人员应与被审核工作无关。

实验室应保存所有为检验提供所需的外部支持服务和供应商的记