GB38900-2020规定，路试驻车制动性能，可以采用()方法测试驻车制动性能。

检验员在进行车辆外观检验时，无需记录污染物控制装置的型号信息。

在车辆外观检验流程中，首先要完成的是车辆环保信息公开情况的查验。

在整个转化效率检查过程中，任何时候都不允许分析仪的NO2读数超过原NO浓度的10%。

在进行转化效率检查时，无论采用哪种方法，都需要确保分析仪在实验前后进行零点校正。

在臭氧发生器转化效率检查法中，分析仪首先需要调整至NO检测位置，并记录此时的指示浓度。

在采用臭氧发生器进行转化效率检查时，全程都需要让臭氧发生器持续工作。

在计算校准后的二氧化氮标准气体转化后测量值时，需要用到一氧化氮标准气体的实测平均值和标称值。

在标准气体转化效率检查中，通过改变二位三通电磁阀的状态，可以分别向分析仪通入一氧化氮和二氧化氮标准气体。

在采用标准气体进行转化效率检查时，首先要完成分析仪的零点校正和泄漏检查。

排气分析仪NOx转化效率检查可以通过采用标准气体或臭氧发生器两种方式进行。