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对于插电式混合动力电动汽车,检测前应首先确认其电量状态并切换至电量保持模式,尝试启动发动机;如果因电量过高导致发动机无法启动,则需通过实际道路行驶或底盘测功机放电至发动机启动后方可进行检测。
对于混合动力电动汽车,如果在工况法检测过程中发动机自动熄火进入纯电模式,那么在此期间的排放数据和转速数据应记为零,不作为评估检测有效性的依据。
一些特定情况下,柴油车可能无法采用加载减速法进行检测,比如车辆为全时四驱或自适应四驱且无法手动切换至两驱模式,同时装备牵引力控制系统或自动制动系统且无法手动关闭,或者是车辆设计速度较低、轴重重超过测功机承载范围,以及柴电混合动力电动汽车无法手动中断电机扭矩输出等情况。
若一辆汽油车属于全时四驱或自适应四驱且无法手动切换至两驱模式,或无法手动关闭防侧滑功能,那么它不能采用简易工况法进行排气污染物检测。
对于因为技术或安全因素无法采用工况法检测的车辆,检验机构在采用其他替代检测方法时,务必做好详细的记录并经技术负责人或授权签字人签字批准。
当车辆无法通过机油温度传感器获取准确的预热数据时,可利用OBD系统获取相关信息,若OBD也无法获取,则需让车辆启动运行至少5分钟后再进行排气污染物检测。
监控摄像机的最低分辨率要求是720p,以确保监控图像清晰度。
检测线设备操作区域的视频监控设备必须能够清晰显示设备操作计算机显示器的内容以及检验设备控制软件的操作情况。
重型柴油车和重型燃气车检测线除了固定监控外,还需要配备移动式摄像机,确保清晰记录取样管插入及拔取的过程。
视频监控装置在检测过程中不仅要清楚拍到车辆前部车牌号码和车辆排气管,还需要记录下尾气采样管插入车辆排气管的全程。
