汽油车发动机工作，对燃烧中产生NOx的浓度影响最大的因素是燃烧室所能达到的():

检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速，则引车员应采用发动机转速较高的档位。

当采用稳态工况法对车辆进行排放物检测时，如果车辆是两用燃料汽车，则应分别测量两种燃料的发动机排放数据。

采用加载减速法对车辆进行排气污染物检测时，检验员应使柴油发动机处于最大供油位置状态，直到检测系统通知松开油门为止

全时四轮驱动车辆不能按加载减速法进行检测。

燃油蒸发排放测试包含燃油蒸发排放控制系统外观检验、进油口压力测试及油箱盖测试

在进行自由加速不透光烟度法进行检测时，驾控员可以将油门踏板缓慢地完全踩到底，但是必须要保证在松开油门踏板前，发动机必须达到额定转速。

进行双怠速法检测时，首先要求将发动机从怠速状态加速至50%额定转速，运转30s后降至高怠速状态。

GB18285-2018中规定，同一省内原则上可采用两种检测方法。

对于使用开环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的车辆，在进行双怠速法检测时，要进行过量空气系数(λ)的判定

根据GB18285-2018中定义，重型汽车是指最大总质量超过4500kg的汽车。