检验检测机构及其人员应不受来自外部的、不正当的商业、财务和其他方面的压力和影响，确保检验检测数据、结果

汽油车尾气排放中的CO、CO₂、HC的含量需采用电化学的原理来测定的。

检测汽油车发动机的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30秒内的最大值作为最终测量结果。

燃烧1kg燃料的理论上所需空气量与实际空气量之质量比称为过量空气系数。

HJ1237-2021规定，稳态工况法检测对设备的日常检查要求，单点检查的周期为24h。

柴油车在发动机怠速下，需迅速而不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速(超额定转速),可立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。

在使用双怠速法检测时，发动机转速为高怠速转速时，空气过量系数λ值在0.95-1.05之间或出厂规定范围内可判断合格。

稳态工况法检测中，若车速累计超差时间超过2秒，则数据采集无效，检测重新开始或者退出检测。

排气分析仪低气检查误差应满足相对误差和绝对误差其中一项即

不透光度计光吸收系数k的测量范围是0～10m¹。

当行车证没有整备质量数据时，无法通过总质量、载质量、核定载人数计算而得出的整备质量，从而计算基准质量。