加载减速检测中，为什么要测量多个速度点的参数?

加载减速法测试时，档位选择，以车速是否能超过70km/h作为判断条件。

汽油线底盘测功机按标准GB18285-2018要求每天需进行滑行测试，不合格才需要加做附加损失功率测试。

对独立双排气管汽油车检测时，应保证Y型取样管的双探头同时取样，并且两路样气同时到达总取样管。

HJ1237-2021规定，稳态工况法法检测时，取样管长度应在7.5土0.15米内。

稳态工况法检测时使用的冷却风机，目的是模拟车辆在路上行驶时风的阻力：

底盘测功机相当于一种活动路面，使汽车能产生相对运动，同时还能制造行驶阻力，以平衡、吸收汽车输出的动力。

采用双怠速法检测机动车排放性能时，插入探头的时间应不包含在所维持的15s高怠速内。

稳态工况法测试中，五气分析仪对HC、CO、CO₂分析，从探头输入被测气体到显示终值的90%响应时间应小于等于8S。

对于重型柴油车自由加速不透光烟度法检测时，两次取样之间间隔至少等待2S。

汽油车尾气排放中的CO、CO₂、HC的含量需采用电化学的原理来测定的。