加载减速检测结束后，需要做哪些后续工作?

单点检查时，低量程检查不合格需重新调零后再进行低量程气检

汽油车检测时，对于独立双排气管采样，必须使用两个Y型取样探头同时取样。

稳态工况法法检测时，环境空气需要做测定判定，背景空气不需要进行测定判定。

加载减速法测试时，档位选择，以车速是否能超过70km/h作为判断条件。

汽油线底盘测功机按标准GB18285-2018要求每天需进行滑行测试，不合格才需要加做附加损失功率测试。

对独立双排气管汽油车检测时，应保证Y型取样管的双探头同时取样，并且两路样气同时到达总取样管。

HJ1237-2021规定，稳态工况法法检测时，取样管长度应在7.5土0.15米内。

稳态工况法检测时使用的冷却风机，目的是模拟车辆在路上行驶时风的阻力：

底盘测功机相当于一种活动路面，使汽车能产生相对运动，同时还能制造行驶阻力，以平衡、吸收汽车输出的动力。

采用双怠速法检测机动车排放性能时，插入探头的时间应不包含在所维持的15s高怠速内。