加载减速法规定，每条检测线至少应设置三个岗位，分别是(),各岗位人员均应随时注意受检车辆在检测过程中是否出现异常情况。

在使用双怠速法检测时，发动机转速为高怠速转速时，空气过量系数λ值在0.97-1.03之间或出厂规定范围内可判断合格。

稳态工况法检测中，若车速累计超差时间超过5秒，则数据采集无效，检测重新开始或者退出检测。

排气分析仪低气检查误差应同时满足相对误差和绝对误差。

不透光度计光吸收系数k的测量范围是0～16m¹

HJ1237-2021规定，稳态工况法法检测时，取样管长度应小于7.5米。

GB18285-2018规定，稳态工况法检测对设备的日常检查要求，单点检查的周期为24h。

VelMaxHP是指在进行加载减速法规定的功率扫描试验中，实际测量得到的最大轮边功率时的转鼓转速。

根据标准GB3847-2018中附录F加载减速法检验报告格式参数要求，可计算得出轮边功率修正系数。

过量空气系数λ值由汽油排气分析仪测量排气中的CO、CO2、NO、HC及02五种成分的体积分数(或浓度),并根据上述测量结果计算取得λ值。

GB18285-2018规定：双燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。