加载减速法采样期间，VelMaxHP目标值为63.5km/h,以下为取样期间转鼓速度，哪些为无效取样速度数据。

燃烧14.7kg燃料的实际所需空气量与理论上空气量之质量比称为过量空气系数。

柴油车在发动机怠速下，需迅速而不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速(超额定转速),保持3s松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。

在使用双怠速法检测时，发动机转速为高怠速转速时，空气过量系数λ值在0.97-1.03之间或出厂规定范围内可判断合格。

稳态工况法检测中，若车速累计超差时间超过5秒，则数据采集无效，检测重新开始或者退出检测。

排气分析仪低气检查误差应同时满足相对误差和绝对误差。

不透光度计光吸收系数k的测量范围是0～16m¹

HJ1237-2021规定，稳态工况法法检测时，取样管长度应小于7.5米。

GB18285-2018规定，稳态工况法检测对设备的日常检查要求，单点检查的周期为24h。

VelMaxHP是指在进行加载减速法规定的功率扫描试验中，实际测量得到的最大轮边功率时的转鼓转速。

根据标准GB3847-2018中附录F加载减速法检验报告格式参数要求，可计算得出轮边功率修正系数。