机动车转向轴最大设计轴荷大于()时，应采用转向助力装置。

GB7258规定，驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3/4以内产生规定的制动效能。

采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，制动系统仍应能保持规定的应急制动性能。

制动系部件不得擅自改动。

制动系统的各种杆件不允许与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防枉件变形、损坏。

驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。

注册登记安全检验是指机动车安全技术检验机构对申请注册登记机动车进行的安全技术检验。

采用滚筒反力式制动检验台检验时，轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴空载轴荷之百分比。

对全时四驱车辆，如滚筒制动台前后无自由滚筒组，无需上滚筒制动台检测制动性能。

行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。

汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。