专用校车应采用转向助力装置；其他机动车转向轴最大设计轴荷大于()时，也应采用转向助力装置。装有转向助力装置的机动车，转向时其转向助力功能不应出现时有时无的现象，且转向助力装置失效时仍应具有用方向盘控制机动车的能力

根据GB7285-2017规定，在进行车辆制动稳定性检验时，桑塔纳车应在边缘线为2.5m宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边线，即为合格

轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆、全时四驱车辆不进行线内制动检验，应路试。

对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性能。

GB7258规定，驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3/4以内产生规定的制动效能。

采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，制动系统仍应能保持规定的应急制动性能。

制动系部件不得擅自改动。

制动系统的各种杆件不允许与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防枉件变形、损坏。

驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。

注册登记安全检验是指机动车安全技术检验机构对申请注册登记机动车进行的安全技术检验。

采用滚筒反力式制动检验台检验时，轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴空载轴荷之百分比。