在检验凯美瑞240G行车制动(四轮皆为盘式制动器)性能时，在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的()

制动检验时，被检车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

检查传动系时，对于钢板弹簧式悬架，应检视有无裂纹、缺片、加片、断裂、塑性变形和功能失效等现象。

转向桥采用非独立悬架的在用道路运输车辆，其转向轮(双转向桥的转向轮除外)横向侧滑量应在±5m/km范围内。

检验时集装箱车、集装箱运输半挂车不应载有集装箱，货车不应装载货物。

道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆，必须在后部或两侧粘贴能标示出车辆轮廓、宽度为150mm±20mm的橙色反光带。

营运客车无论注册登记检验还是在用机动车检验，三角警告牌和灭火器都是必查项。

机动车检验出现外检不合格的情形时，检验员应停止进行其他检验项目的检验。

2018年1月1日起出厂的具有全轮驱动功能的货车不需要配备制动间隙自动调整装置。

GB38900-2020规定，对达不到送检要求的机动车，机动车安全技术检验机构应提醒送检人整改，符合要求后再进行安全技术检验。

汽车列车的牵引车准牵引总质量应小于或等于挂车总质量，组成乘用车列车的乘用车在设计和制造上应具有牵引功能。