采用气压制动的机动车，在气压升至750kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值不应大于()

2019年1月1日起新生产的专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

机动车转向系统的转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷；为了增加横直拉杆的强度、提高安全可靠性，可以对横直拉杆进行焊接加固

公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%。

对重中型货车、挂车进行外廓尺寸项目检验时，当外廓尺寸误差不超过±2%或±100mm,则应判定外廓尺寸项目合格。

车辆特征参数检查指对机动车的外廓尺寸、整备质量/空车质量、核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查，确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术凭证资料的符合性。

车辆唯一性检查指对机动车的号牌号码和分类、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、车身颜色和车辆外形等特征进行检查，以确认送检机动车的唯一性。

GB7258-2017规定，机动车(单车)纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴：挂车的所有车轴均按后轴计算。

自2017年3月1日起，在用的大中型客车、重中型货车、专项作业车、挂车应使用外廓尺寸自动测量装置检验。

应急锤应采取目视检查，目视有疑问时，应操作应急锤击打应急窗测试是否有效。

重型汽车的唯一性检查、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检测最少检验时间为240秒。