()起出厂的汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备1件汽车乘员反光背心。

路试检验小型轿车行车制动性能时，应在边缘线为2.5米宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边线，则路试制动稳定性为合格

2019年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的货车、货车底盘改装的专项作业车及所有牵引杆挂车，车辆识别代号应打刻在右前轮纵向中心线前端纵梁外侧，如受结构限制也可打刻在右前轮纵向中心线附近纵梁外侧。

组成汽车列车的牵引车的准牵引总质量应大于或等于挂车总质量，组成乘用车列车的乘用车在设计和制造上应具有牵引功能

在用机动车安全技术检验，对于2015年3月1日起注册登记的重中型货车、重中型挂车，2021年9月1日起，其空车质量与注册登记时的整备质量相比不得超过士10%或士300kg。

对非营运小型、微型载客汽车进行安全技术人工检验时，其最少检验时间为200s。

车长大于7.5m的客车可以设置车外顶行李架，其车外顶行李架长度不应超过车长的1/3且高度不应超过300mm。

2019年1月1日起新生产的专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量(按75kg计)和牵引车登记的整备质量，差值作为挂车的空车质量。

对在用重中型货车、专项作业车及挂车进行外廓尺寸项目检验时，其外廓尺寸与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±2%或土100mm。

自2018年1与1日起，对新生产的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车及危险货物运输货车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于或等于400L。