对于2018年1月1日以后生产的柴油车，在定期检验时必须进行OBD的哪些检查?

车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于40mm

在用机动车安全检验时，车辆不应有“加高、加长、加宽货厢”“拆除厢式货车顶盖”“拆除仓栅式货车顶棚杆”“换装大尺寸罐体”等非法改装情形；货厢和栏板的锁止机构应齐全、完好；货厢栏板和底板应规整。

所有集装箱车、集装箱运输半挂车的载货部位应采用骨架式结构，集装箱可以采用用焊接等方式与骨架成为一体。

2018年1月1日起出厂的仓栅式载货车辆顶棚杆间的纵向距离应小于或等于500mm:

在用机动车安全检验时，客车的通道、引道应畅通无障碍。

2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于9m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门，车长大于7m且小于或等于9m时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。

2013年6月1日起出厂的设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于800mmX900mm的矩形时，应设置为推拉式应急窗或外推式应急窗

2020年3月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架

送检机动车具有允许自行变更的情形视为合格。

对2014年9月1日起出厂的具有ECU的乘用车(纯电动乘用车为2018年1月1日起出厂)和2019年1月1日起出厂的具有ECU的其他汽车，至少有一个ECU应记载有车辆识别代号等特征信息。