对于汽油车，为什么燃油蒸发控制装置的正常工作状态是外观检验的否决项?

设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。它可以装置一定的专用设备或器具，也可以牵引一辆中置轴挂车。

制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油，制动软管不应有明显老化、开裂、被压扁、鼓包等现象。

车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位，减振器可以漏油，杆衬套不应出现开裂、与销轴分离等现象。

转向器、转向油泵、转向油管等不应有漏油现象。

车辆的方向盘应转动灵活，操纵方便，无卡滞现象，最大自由转动量应符合GB7258的相关规定；对于使用方向把的三轮汽车、摩托车，转向轮转动应灵活。

注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，封闭式货车在最后排座位的后方应安装隔离装置；对2018年6月1日起出厂的封闭式货车，应采用板式隔离装置。

2019年1月1日起出厂的车长大于或等于6m的旅居车应具有限速功能或配备限速装置。

2018年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有应急锤。

总质量大于7500kg的货车、货车底盘改装的专项作业车装备的前下部防护装置应正常有效。

总质量大于4500kg的货车(半挂牵引车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车，其装备的侧面及后下部防护装置应正常有效，货车列车的牵引车和挂车之间装备的侧面防护装置应正常有效。