无论是采用标准气体还是臭氧发生器进行转化效率检查，都需要确保分析仪完成：

8.2.7校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志。

挂车及车长大于等于6m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯

铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于0.80s。

制动协调时间对液压制动的汽车应小于等于0.45s,对气压制动的汽车应小于等于0.60s

7.10.1.2检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡(“D”挡)。

机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数大于等于0.75的混凝土或沥青路面上进行。

采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号。

7.7.2采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，5min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

采用弹簧储能制动装置做驻车制动时，应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态；如需使用专用工具，应随车配备。

应急制动应保证在行车制动只有一处失效的情况下，在规定的距离内将汽车停住。