在标准气体转化效率检查方法中，为什么要保持通入分析仪的标准气体流量使得气囊既不处于真空也不

后部的车身反光标识应能体现机动车后部的高度和宽度，对厢式货车和挂车应能体现货厢轮廓，且采用一级车身反光标识材料时与后反射器的面积之和应大于等于0.1m²,采用二级车身反光标识材料时与后反射器的面积之和应大于等于0.2m²。

机动车的前、后转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况，侧转向信号灯白天在距50m处应能观察到其工作状况

8.2.7校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志。

挂车及车长大于等于6m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯

铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间应小于等于0.80s。

制动协调时间对液压制动的汽车应小于等于0.45s,对气压制动的汽车应小于等于0.60s

7.10.1.2检验时发动机应与传动系统脱开，但对于采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于驱动挡(“D”挡)。

机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数大于等于0.75的混凝土或沥青路面上进行。

采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号。

7.7.2采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，5min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。