当气体流量降低到导致检测时间超过了规定的响应时间时，测量系统应如何操作?

对全时四驱车辆、具有驱动防滑控制功能的车辆不用上线检测制动性能。

轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆、全时四驱车辆不进行线内制动检验，应路试。

为了操作方便，行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置可以结合在一起。

驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止。

汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。

驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3/4以内产生规定的制动效能。

制动系部件不得擅自改动。

在低于起步气压时弹簧储能制动器的自锁装置应正常有效。

对车辆行车制动动态检验时，以20km/h车速正直行驶，急踩制动踏板后迅速放松，车辆应无明显跑偏现象。

驻车制动可通过机械、液压、气压或电力等装置来获得规定的制动效能。