在加载减速检测过程中，何时可以认为检测无效?

机动车(两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外)转向轮转向后应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。

转向盘最大自由转动量检测，是将转向盘转动至一侧有阻力止，再转至另一侧有阻力止，这两个止点之间转向盘转过的角度就是转向盘最大自由转动量。

前轴采用非独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值不大于5m/km,则应判该车合格。

前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值大于5m/km,则应判该车不合格。

汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。

汽车驶过侧滑台滑板时，切忌加速、转向或制动，应匀速通过。

检验方向盘的最大自由转动量，是指转向轮指向正前方时，在转向轮保持不动的情形下方向盘从极左到极右转过的角度。

用侧滑台检测某车转向轮横向侧滑量，其侧滑量为6m/km,则该车侧滑不合格。

车辆外观检查时，应检查前照灯的远近光变换功能，远近光光型是否符合规定。

车辆外观检查时，对于前照灯可不检查，在检测线内采用前照灯检测仪检验更科学、更准确。