加载减速检测过程中，为什么驾驶员不能松开油门踏板?

仅具有正外倾角的车轮前进通过侧滑台滑板时，侧滑板会向内移动，后退时亦然。

前轴采用非独立悬架的汽车侧滑量测试值不做为评判依据。

对机动车底盘动态检验，检验员须操作车辆，起步并行驶20m以上进行检查。

转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台宜具有轮胎侧向力释放功能。

转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台宜具有轮胎纵向力释放功能。

机动车(两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外)转向轮转向后应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。

转向盘最大自由转动量检测，是将转向盘转动至一侧有阻力止，再转至另一侧有阻力止，这两个止点之间转向盘转过的角度就是转向盘最大自由转动量。

前轴采用非独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值不大于5m/km,则应判该车合格。

前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值大于5m/km,则应判该车不合格。

汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。