在试验准备阶段，为什么要选择合适的挡位?

车辆唯一性检查是指：对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代码(出厂整车厂编号)、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色和外形进行检查，以确认送检机动车的唯一

应急锤应采取目视检查，目视有疑问时，应操作应急锤击打应急窗测试是否有效。

非营业小型汽车唯一性检查、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检测最少检验时间为240秒。

车辆特征参数检查是对机动车的外廓尺寸、整备质量/空车质量、核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查，确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术凭证资料的符合性。

对于检验机构2018年1月1日前配置的外廓尺寸自动测量装置，如无法自动识别并剔除GB1589规定的不计入部件和加装有法律法规允许部件的，应首先用人工检验方法测量，再使用自动测量装置

在用车安全检验时，车辆不应有加高加长加宽货箱、拆除厢式货车顶盖、拆除仓栅式货车顶棚杆、换装大尺寸罐体等非法改装情

应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。

乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm,其它其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。

轮胎胎面不允许得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不允许得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。

为节约资源，任何类型机动车都可以使用翻新的轮胎。