敞车装载的不超出端
侧板货物的装载状态 在途中进行交接检查 。

对过失责任货物损失
要严格按照“（） 、 （） 、（） 、（） ” 的原则，认真组织分 析。

球形货物应选用（）
的座架。

货物堆码时，纸箱包
装要（） ，液体货物 () 。

() 属于三级货物损
失。

发生（） 、（） 、
() 、气体类危险货 物泄漏、（） 、爆炸 品、放射性物品被盗 丢失，货物损失能在 发现站处理的，发现 站应积极处理

由于下列原因造成保
价货物损失的,铁路 运输企业依法不承担 赔偿责任 ()

铁路的货物、行李的
运价率实行（） 或者 () 。

受理变更的车站应对
货物的装载加固状况 进行检查，确认状态 良好后以电报向铁路 局重新申请，并注明 原确认电报（） 。

铁路局接到发布的确
认电报后，应结合管 内的实际情况及时确 认转发。管内通行确 有困难时，应在收到 电报之日起3个工作 日内以电话和电报形 式通知（ ）。

超限超重货物装车
后，按实际的装载加 固状态测量（含装载 加固材料或装置）货 物尺寸，长度：测量 ()