一般事故的调查期限
为（） 日。

整车卸车前，发现系
统显示货物名称同实 际货物不符的，联系 票记发站处理。

整车卸车前，发现系
统显示重车带票实际 为空车的不得卸车， 由车站按票车不符流 程处理。

整车卸车前，发现系
统显示的车号与实际 现车不一致的通知行 车部门处理。

货检作业。车站检查
现车发现问题，须在 铁路货检安全监控与 管理系统（以下简称 货检系统）编制普通 记录。按规定对超限 超重货物、剧毒品 （非罐装，实行运输 跟踪管理的）、爆炸 品、气体类、硝酸铵 等进行签认。

在货运站、集装箱系
统发出“可取车 ”通 知后，发现货与车不 符时，不得作废运单 、 装载清单或回送清 单，在确认货车在本 站情况下， 由车站按 票车不符流程处理。

专用线装车的，车站
通过集装箱系统或电 商系统补充装车信 息,生成货车装载清 单,在货运站系统填 记货车调到、调回时 间，办理货车进出线 交接。

成组或整列装车的，
货票系统打印运单各 联次时应附车辆附表 。

“ 已制票”的运单,
遇故障需重新打印 时，重新计费后打印

“ 已制票”的运单，
如发现计费错误等， 不得修改，只能作废 并重新计费后打印。

计费承运前，如货车
未出线发现运单承运 人填记信息不准确、 不完整，应在货运站 、 集装箱系统进行取 消操作，重新进行装 车作业操作。