引导信号开放后车未接近,轨道电路故障突然自动恢复,该区段的道岔（ ）解锁。

正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以（ ） 以上型钢轨铺设。

地铁线路中,场区作业、停放列车的线路是（ ）。

为保证正线运营而为其配置的线路是（ ）。

地铁线路按其在运营中的作用,分为正线、（ ）和车厂线。

连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（ ）。

区间隧道结构的净空尺寸必须满足（ ）安全,当为双线隧道时还必须满足两列车运行交会时安全距离的要求。

对于列车跳站停车,正确的说法是（ ）。

在城市轨道交通所有换乘方式中,（ ）的换乘能力最小,其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。

当（ ）发生故障时,列车无法接收列车自动防护子系统限速命令,此时主要解决列车的驾驶模式问题。

车站行车组织由车站当班值班站长统一负责,行车值班员具体负责。值班站长必须服从（ ）的统一指挥,执行其命令。