根据JTG/TJ21-01-2015要求，某斜拉桥需进行荷载试验，主要工况有（）。

在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情况之一可判定桥梁的承载能力不足（）。

桥梁荷载试验中主要测点的相对残余变形（或应变）大于（）时，表明桥梁结构的弹性状态不佳。

按照《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）的要求，试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过规定限制，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的（）。应判定桥梁承载能力不满足要求。

桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（）。

桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）。

桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于（）。

某整体箱梁桥现场静载抗弯试验，某截面偏载效应下的设计控制弯矩为480KN.m（不考虑冲击）,该截面的计算试验弯矩均值为500KN.m,如冲击系数为0.10，偏载系数为1.05，则该截面偏载工况的静力荷载效率为（）。

简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算需采用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。

某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下说法正确的是（）。

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击系数1+μ=1.2，则静载效率为（）。