冲击回波法中瞬时共振产生的频率及转换形成的振幅谱由构件的几何形状和材料的弹性波波速决定，混凝土构件的横截面形状系数参考国内外研究取值正确的是（）。

根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对需通过荷载试验判定承载能力时，当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求。以下哪个选项有误（）。

试验过程发生下列（）情况时，可无需立刻停止加载并查找原因。

静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面及结构主要控制截面进行。对于简支梁桥，加载测试项目主要为（）。①跨中截面最大正弯矩和挠度；②支点截面最大剪力；③1/4截面正弯矩和挠度；④墩台最大垂直力

以下说法中错误的选项为（）。

关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述错误的是（）。

静载试验效率系数可用范围为（）。

检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（）。

桥梁静载荷载试验时间最好选择在（）。

某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（）。

已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（）。