确保雷达采集系统处于正常工作状态后，需对以下雷达参数进行设置（）。

桥梁结构冲击系数等于为（）。

桥梁动载试验效率一般采用（）。

桥梁动载试验评定表述，不正确的是（）。

对于一般的桥梁结构，基频取（）。

桥梁动载试验存在下列哪些情况需要增加测试桥梁结构的振型和阻尼比，必要时，尚应测试桥梁结构的动挠度和动应变，并掌握车辆振源特性（）。①单跨跨径超过80m的梁桥，T形刚构桥、连续刚构桥和单跨跨径超过60m的拱桥、斜拉桥、悬索桥及其他结构桥梁②存在异常振动的桥梁③仅依据静载试验不能系统评价结构性能时④静载试验承载能力不足时（简单题）

在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（）。

关于实测桥梁振型试验，下列表述不正确的选项是（）。

已知某拱桥主拱圈一阶竖向振型为反对称形态，要测定该拱桥一阶竖向自振频率，则测振传感器应安装在（）。

()属于结构动力自振特性参数。

桥梁的动力性能的评价不是通过下列哪项进行的（）。