根据《盾构法隧道施工及验收规范》GB 50446-2017，地下控制测量时，控制点应埋设在稳定的隧道道结构上，通常位于（ ）便于观测的地方，并应埋设强制对中装置。

与桥梁结构动力特性（如固有频率、阻尼系数、振型等）无关的是（）。

下列哪一项不属于结构自振特性参数（）。

原位测试结构的自振频率、基本振型和阻尼比时，激励方式宜采用（），测试时应避免外界机械、车辆等引发的振动。

结构动力特性测试时，测点布置应结合桥梁结构形式综合确定，并宜避开（）。

下列有关动力测试要求错误的是（）。

根据采样定理，不产生频率混叠的最低采样频率应为最高信号频率的2倍，结构动力特性测试的采样频率一般可取结构最高阶频率的（）。

下列参数不属于结构动力反应指标的是（）。

下列参数属于结构动力反应指标的是（）。

某结构桥梁的计算基频为8.3Hz，则该桥梁的理论冲击系数为（）。

某桥进行现场动载试验检测，通过现场测试最大动挠度波峰为2.1mm，其相邻时程曲线波谷为1.75mm，实测冲击系数为（）。