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新-桥梁与地下工程习题集
2,531
多选题

利用桥梁结构自振频率评价桥梁结构的刚度变化描述正确的有()。(简单题)

A
A、在桥梁结构体系和恒载不变的情况下,宜采用既往实测自振频率的初次值作为基准频率值;当实测自振频率小于基准频率的90%时,应分析结构刚度退化的原因
B
B、在桥梁结构体系或恒载发生变化的情况下,可通过实测自振频率与基准频率值的比较,分析目前结构的刚度与结构体系或恒载改变的关联程度
C
C、在桥梁结构体系或恒载发生变化的情况下,基准频率值应采用改变前的最近三次实测自振频率值的平均值
D
D、当无既往实测自振频率值时,基准频率值可采用计算频率值

答案解析

正确答案:ABD

相关知识点:

自振频率评刚,ABD谨记

新-桥梁与地下工程习题集

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单选题

桥跨结构纵向线形,宜沿桥纵向分断面布设测点,测点应布置在桥跨或桥面结构的跨径等分点截面上。对中小跨径桥梁,单跨测量截面不宜少于()个;对大跨径桥梁,单跨测量截面不宜少于()个。

单选题

大吨位车辆混入率即实际调查质量超过()的车辆交通量与实际交通量的比值。

单选题

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单选题

以下关于荷载试验效率正确的说法为()。

单选题

采用跳车法对跨径16米的简支梁进行自振频率测试,当附加质量为1时,实测自振频率为5Hz,当附加质量为1.5时,实测频率为5.2Hz,则激振处桥梁换算质量为()。

单选题

现对某桥进行冲击系数试验,测点最大动挠度为1.3mm,最小动挠度为0.9mm,本桥冲击系数为()。

单选题

采用跳车法对跨径16米的简支梁进行自振频率测试,实测频率为5Hz,激振处桥梁换算质量为4,附加质量为1,则桥梁经修正后的自振频率为()。

单选题

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单选题

桥梁动载试验时,跳车激振法比较适合的桥型为()。

单选题

桥梁动载试验时,环境随机激振法比较适合的桥型为()。

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