混凝土桥梁碳化状况检测评定时，对钢筋锈蚀电位评定标度值为3.4.5的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土碳化状况检测。关于被测构件或部位的测区数量，以下说法正确的是（）。

混凝土桥梁结构，当推定强度匀质系数0.90≤Kbt＜0.95，平均强度匀质系数0.95≤Kbm＜1.0时，混凝土强度评定标度为（）。

久经压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高其承载能力，最大提高系数不得超过（）。

混凝土桥面铺装与梁体结合较好，且缺损状况评定标度小于（）时，在检算中可考虑混凝土桥面铺装扣除表面2cm磨耗层后参与梁体共同受力。

采用钢箱梁结构形式的斜拉桥、悬索桥桥面结构，应检算在（）作用下桥面结构的（）。（简单题）

在进行钢桁梁结构检算时，在节点处如杆件重心线不交于一点而产生偏心，当偏心量不大于杆件高度的（）时，应检算因偏心产生的附加应力，此时容许应力可提高15%。

桥梁恒载变异状况调查评估时，构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量,对桥跨结构，跨径大于或等于（）的桥梁量测断面单跨不得少于9个。

桥跨结构纵向线形,对中小跨径桥梁,单跨测量截面不宜少于（）个。

某系杆拱桥，1#吊杆实测索力值为400kN，设计值为430kN，则下列判断正确的是（）。

某构件中氯离子含量为0.23%，则该构件由氯离子诱发的钢筋锈蚀可能性为（）。

拉吊索的索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。