回弹法是目前国内应用最为广泛的结构混凝土抗压强度检测方法，其优点为（）。

钢结构桥梁缺损状况评定标度为1，则承载能力检算系数Z1可以取为（）。

钢结构桥梁缺损状况评定标度为2，则承载能力检算系数Z1可以取为（）。

某构件缺损状况评定标度为3，钢筋保护层厚度评定标度为3，材质强度评定标度为2，自振频率评定标度为2，该构件承载能力检算系数评定标度为（）。

某构件缺损状况评定标度为3，钢筋保护层厚度评定标度为4，材质强度评定标度为3，自振频率评定标度为1，该构件承载能力检算系数评定标度为（）。

钢筋混凝土构件钢筋缺损程度为轻微，则构件钢筋截面折减系数范围为（）。

某悬索桥吊索表面防护普遍开裂，并有部分脱落，锚头锈蚀，锚固区有明显的受力裂缝，其承载能力检算系数Z1取值区间为（）。

大吨位车辆混入率是指实际调查车辆超过（）t的车辆交通量与实际交通量的比值。

钢结构桥梁缺损状况评定标度为3，则承载能力检算系数Z1可以取为（）。

某构件缺损状况评定标度为4，钢筋保护层厚度评定标度为3，材质强度评定标度为3，自振频率评定标度为2，该构件承载能力检算系数评定标度为（）。

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D满足（）时,，应进行正常使用极限状态评定计算。