车库地面混凝土浇筑时，严格控制坍落度在（ ）范围。

电杆组立后，回填土时应将土块打碎，每回填300mm应夯实一次,水坑回填前，应将坑内积水淘净；回填土后的电杆基坑应有防沉土台，培土高度应超出地面300mm。

架空线路宜采用钢筋混凝土杆，钢筋混凝土杆不得有露筋、掉块等明显缺陷。

当总配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于分配电箱中剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.5s。

当分配电箱中装设剩余电流保护器时，其额定动作电流不应小于末级配电箱剩余电流保护值的3倍，分断时间不应大于0.1s。

末级配电箱中的剩余电流保护器的额定动作电流不应大于30mA，分断时间不应大于0. 2s。

末级配电箱进线应设置总断路器，各分支回路应设置具有短路、过负荷、剩余电流动作保护功能的电器。

总断路器的额定值应与分路断路器的额定值相匹配。

总配电箱、分配电箱进线应设置隔离开关、总断路器，当采用带隔离功能的断路时，可不设置隔离开关。各分支回路应设置具有短路、过负荷、接地故障保护功能的电器。

停电操作顺序为：总配电箱—分配电箱—末级配电箱。

送电操作顺序为：末级配电箱—分配电箱—总配电箱。