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1、058载荷因数是
1、057飞机坡度增大,升力的水平分量
1、056飞机坡度增大,升力的垂直分量
1、055飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是
1、054偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应
1、053偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应
1、052偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是
1、051.偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力
1、050飞机转弯的向心力是
1、049根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于
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