判断正误True or False：
在起飞期间当两台发动机的 N1 转速位于预定起飞推力的 8%之内的时候， 自动性能储备（APR）就会预位。The APR feature is armed during takeoff when the N1 rpm of both engines are within 8% of the take-off N1 reference value.

发动机限制值EICAS系统上由各种符号，图形或颜色来显示最大值或最小值以及警示范围，那么滑油的最大或者最小压力限制是多少？The engine limit display markings on EICAS must be used to determine compliance with the maximum/minimum limits and precautionary ranges. What is the maximum/ minimum limits of OIL PRESS psi

对于APR最大推力，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for APR power setting

对于正常起飞（TOGA）推力，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for Normal takeoff (TOGA) power setting

对于APR最大推力，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for APR power setting

对于正常起飞（TOGA）推力，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for Normal takeoff (TOGA) power setting

对于最大连续推力，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for MCT power setting

对于风转发动机启动，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for windmill start

对于辅助空中发动机启动，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for assisted air start

对于地面发动机启动，ITT的限制温度是多少What’s the ITT limitation for ground start

判断正误：对于N1的指示最大值，油门在APR（最大推力）卡位和正常起飞卡位的是不一样的。True or False:The maximum limitation of APR (max power) and Normal Take off for engine operation is the different