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单选题
在雷雨区中不能把目视现象作为湍流的可靠判断依据。
单选题
1、飞机在空中时，如发生了紧急事件样例中明确的事件，机组在应如何报告，落地后应如何报告。
单选题
3、CCAR-396-R3中所指的事件是指在航空器运行阶段或机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或其他影响飞行安全的情况。按照事件等级划分，包括民用航空器事故、民用航空器（）以及民用航空器一般事件。
单选题
2、2014年8月26日凌晨02:20左右，华夏航空CRJ900 /B-3363号飞机执行G52674重庆至贵阳航班，塔台管制员指挥该航班在重庆江北国际机场已被占用的20R跑道起飞。发现错误后，管制员指挥航班中断起飞，飞机在中断起飞滑跑过程中，与跑道上摆放的一块禁行标牌发生碰撞，飞机受损，人员安全。此次事件构成一起运输航空（ ）征候。
单选题
1、在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况称之为（ 跑道侵入 ）。
单选题
13、【多选题】强制（主动）报告的范围包括（）
单选题
12、飞行中遇有颠簸或其他原因造成3人（含）以上人员轻伤，构成（ ）。
单选题
11、因航空器原因需要机场启动紧急出动级别的应急响应，构成（ ）
单选题
10、航空器未在规定起飞构型而继续起飞构成（）。
单选题
9、飞行中，驾驶舱、客舱和货舱起火或冒烟，或发动机起火，即使这些火被扑灭。注：以下情况除外： a）机上人员携带的电子设备(包括移动电源、移动通信设备、平板电脑、摄录设备等)的锂电池起火或冒烟，机组成员及时发现并妥善处置，且未导致航空器受损和/或人员轻伤的情况。 b）灯泡冒烟，烤箱中食物或食物残留导致冒烟，液体滴溅到操纵台面板上导致冒烟，引气或空调管路中残留物产生烟雾的情况。构成（ ）
