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当飞机在外国领空飞行时，如果有旅客被发现有犯罪行为时
在一个执勤期内，如机组成员能在有睡眠条件的场所得到休息，则该休息时间可不计入该执勤期的执勤时间。
特殊机场运行时如果机场的云底高度，至少高于最低航路高度(MEA)、最低超障高(MOCA)、或该机场仪表进近程序规定的起始进近高度最低者之上 300 米(1000 英尺)，而且该机场的能见度至少为 4800 米(3 英里)，则进入该机场（包括起飞或着陆）时，对机长有没有作特殊机场资格要求＿＿
民用航空器能不能具有双重国籍：
民航法第 41 条规定：空勤人员在执行飞行任务时应随身携带飞行人员执照和空勤登机证。
在下降至CDFA特定决断高度/高(DDA/H)时,若无法建立要求的目视参考,是否允许航空器继续下降到最低下降高度/高(MDA/H)
所有的雷暴都可能隐藏有危害性的湍流，较严重的湍流可能会对飞机造成损害。即使没有冰击雹击电击，建议也不要在雷暴的砧状云下方飞过。请问为什么？
如果在飞越最后进近定位点（FAF）或最后进近点（FAP）之前，报告的RVR或VIS低于程序规定的最低着陆标准，除非本条(运行手册)5.9.4 款规定外，不得飞越最后进近定位点（FAF）或最后进近点（FAP）继续进近，进入仪表进近程序的最后进近航段。如果程序中没有规定最后进近定位点（FAF），在报告的跑道视程（RVR）或能见度低于规定的着陆最低标准时，则不得开始最后航段飞行。
飞行进近决断高度是致命高度：在决断高度（DA）或最低下降高低（MDA）以下失去目视参考时，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序。如发生在未完全建立目视参考的情况下低于MDA(DA)飞行的违章不安全事件，将面临终身不得参加商业飞行的处罚风险。
新版航空安全差错标准中，仪表进近偏离水平或垂直轨迹，飞机触发TOO LOW TERRAIN音响警告，仪表进近偏离水平或垂直轨迹，飞机触发TERRAIN引起PULL UP音响警告，为航空安全严重差错。（ ）
