凡进入电气化区段的机车、轨道车等动车上，对危及乘务人员人身安全，可能造成触电危险的部位和零部件，都必须进行加装改造。（ ）

《普规》规定：具有直供电设备的机车应向车辆提供电源。

《普规》规定：机车应向车辆的空气制动装置提供风源，具有双管供风装置的机车应向车辆空气弹簧等其他用风装置提供风源。

《普规》规定：在机车主要部件上应有铭牌，在监督器上应有检验标记。

《普规》规定：机务段宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。

《普规》规定：为保证机车良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的机务段、机车检修段等机务维修机构。

《普规》规定：在待机模式下，列控车载设备不能正常接收轨道电路及应答器信息。

《普规》规定：待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。

《普规》规定：隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。

《普规》规定：完全监控模式是列车的正常运行模式。

《普规》规定：应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。