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《普速行规》附挂机车进行滚动试验的规定：机车在机务段内应完成滚动试验后出库。附挂机车在站内应完成滚动试验后进行连挂，不具备单独进行滚动试验时可连挂后进行。
《普速行规》规定：后部补机需要运行至前方站时，可不接通软管。
《普速行规》规定：补机在区间指定地点返回前，应按《技规》第461条规定鸣笛。调车人员听到鸣笛并提钩后，向补机显示下列手信号：昼间用拢起的手信号旗(夜间用白色灯光)平伸上下摇动。补机与列车的车钩分离后，向补机显示“好了”信号。使用无线调车灯显设备时可用该设备代替。
《普速行规》规定：重联电力机车、重联动车组、长编动车组采用双弓运行通过电分相时，若双弓无高压母线联接，两受电弓距离应小于分相无电区长度或大于分相中性区长度；若双弓有高压母线联接，两受电弓距离必须小于分相无电区长度。
《普速行规》规定：禁止电力机车、动车组不断主断路器升弓过分相。
《普速行规》规定：万吨列车、百辆空车列车须挂列尾装置。
《普速行规》规定：列车虽不超长，但接车线容纳不下所接列车时，不按超长列车办理。
《普速行规》规定：超长列车尾部停在警冲标外方，前部需要越过警冲标或出站（进路）信号机时，由接车人员通知司机，司机按调车信号机显示的允许运行的信号（无联锁时为扳道员显示的股道号码和道岔开通信号）和接车人员显示的向前移动信号，使列车向前移动；列车不能向前移动，而列车尾部停在进站信号机外方时，除按《技规》第358条执行外，不准与邻站办理区间开通手续。
《普速行规》规定：使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕；无法传达时，列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令。
《普速行规》规定：临时停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
