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《普速行规》规定：已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。
《普速行规》规定：对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行，司机按限速调度命令和LKJ设置控制列车通过限速地段；未写入IC卡时，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。未装备LKJ的动车组列车，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
《普速行规》规定：遇特殊情况必须在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式行车。未装备LKJ的动车组列车，将列控车载设备转为隔离模式，凭地面信号机显示的允许运行的信号运行。
《普速行规》规定：按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发动车组列车。
《普速行规》规定：使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值；按LKJ方式运行时，进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
《普速行规》规定：使用自动闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值；按LKJ方式运行时，进入闭塞分区的凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
《普速行规》规定：集控站临时转换为车站控制，执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机。
《普速行规》规定：非集控站应执行车机联控；集控站不执行车机联控，遇有临时限速或集控站转为车站控制时，不执行车机联控。
《普速行规》规定：CTC分散自律控制模式包括中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。
《普速行规》规定：万吨列车在不危及本列行车安全的情况下，不得使用紧急制动停车。
