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《普速行规》规定：在集宁南、呼和浩特、呼和浩特东、包头东、万水泉南站担任调车和小运转列车的机车除危及行车、人身安全等特殊情况外，禁止鸣笛。
《普速行规》规定：发车人员确认发车条件具备后显示发车信号，司机鸣笛后（不准鸣笛的车站，列车起动后）撤回。
《普速行规》规定：手信号显示的基本要求：显示手信号要做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。
《普速行规》规定：要求机车鸣笛信号：昼间：用拢起的手信号旗（或单臂）竖起上下急剧小动。夜间：用红色以外的手信号灯，高举上下急剧小动。
《普速行规》规定：受电弓挂有异物的处置规定（《技规》第407条）：司机(随车机械师)发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），列车调度员通知供电部门对接触网设备进行检查处理，根据供电部门在《行车设备检查登记簿》内登记的行车限制条件组织行车。司机（随车机械师）经检查确认不能继续运行时，应立即请求救援。
《普速行规》规定：受电弓挂有异物的处置规定（《技规》第407条）：列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，应立即断开主断路器、降弓、停车，报告车站值班员（列车调度员），动车组列车司机还须通知随车机械师。车站值班员（列车调度员）得到报告后，应立即通知区间内后续列车停车，不得再向该区间放行列车。
《普速行规》规定：运行途中直供电机车发生供电系统故障不能向列车供电时，列车调度员在合适地点安排更换直供电机车进行救援。
《普速行规》规定：运行途中直供电机车发生故障，但仍能向列车供电并可附挂运行时，由列车调度员安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。故障机车不能附挂运行时，救援前应保持向列车供电，列车调度员应安排就近机车进行救援，在前方站换挂直供电机车。
《普速行规》规定：在列车始发站或机车换挂站，直供电机车发生故障时应更换非直供电机车牵引。
《普速行规》规定：动车组全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理；全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。动车组停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次完整的制动试验，确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时，由司机请求救援。
