当机车速度≥3km/h，并且司机控制器的方向手柄离开零位，60s 内如果司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警。

侧线：是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

列车发生爆炸：系指机车车辆在运行过程中发生爆炸，造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。

列车发生火灾：系指机车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。

脱轨：系指机车的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。

冲突：系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。

相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧。

行人：系指在铁路线路上行走、停留的自然人（不包括有关铁路作业人员）。

一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。

事故的统计报告应当坚持及时、准确、真实、完整、具体的原则。

负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的50％以上；负有重要责任的，承担损失费用的30％以上、50％以下；负有次要责任的，承担损失费用的30％以下。